Volvo XC40, personalidad tecnológica

08 / 11 / 2017 Juan Manuel García Rubio
  • Valoración
  • Actualmente 0 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Tu valoración
  • Actualmente 0 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
¡Gracias!

La marca sueca se posiciona con fuerza en el segmento de los SUV.

El diseño exterior del XC40 llama poderosamente la atención

Volvo ha demostrado en los últimos años una gran capacidad de renovación y ha sido capaz de lanzar tres grandes novedades que le van a dar una fuerza inusitada en este apetitoso y demandado segmento del mercado, el de los SUV.

Es el turno ahora del XC40, llamado a rivalizar con los BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA y compañía. Está más que preparado para batirse de tú a tú con todos ellos. Mide 4,42 metros de longitud exterior y la vista lateral llama poderosamente la atención porque el techo se extiende hasta el pilar C, con una profusión de chapa nunca vista antes en otro modelo.

Por delante, la imagen sigue los pasos ya vistos en los XC60 y XC90, con una parrilla de generosas dimensiones. En la vista posterior, los pilotos, en forma de “martillo de Thor”, son muy característicos para un resultado final con mucha personalidad.

Dentro, el diseño sueco protagoniza un ambiente tan minimalista como atractivo. Manda la gran pantalla central tipo iPad, el singular mando de arranque o el exclusivo diseño de la palanca de cambios. Destaca igualmente el tablero de instrumentos, que incluye una gran pantalla TFT de 12,5 pulgadas. El habitáculo es lo suficientemente espacioso en relación a sus dimensiones exteriores para cinco pasajeros.

Puede llevar los más modernos sistemas de conectividad e infoentretenimiento, más el arsenal típico de la marca en cuanto a accesorios de seguridad se refiere. Sobresalen el mejorado Safety City, el sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist (que es capaz de manejar la dirección, los frenos o la velocidad hasta los 130 km/h) o la última versión del IntelliSafe. Hay tres niveles de acabado: Momentum, Inscription y R-Design.

En el apartado mecánico, el XC40 en el inicio de su comercialización estará disponible con dos motorizaciones. Por un lado, el D4 Diésel de 190 CV y, por otro, el T5 de gasolina con 254 CV. Más adelante, la gama se irá completando con propulsores de tres cilindros y versiones completamente eléctricas. Ya se admiten pedidos del nuevo XC40, que reúne la calidad del fabricante sueco con multitud de detalles de equipamiento, seguridad, cambio automático, utilidad, etcétera. Las primeras unidades se entregarán en marzo de 2018.

Otra de las cosas que llama la atención en este modelo es la opción de compra Care by Volvo. A través de una cuota mensual fija se podrá disponer de este modelo sin necesidad de dar una entrada o al final pagar el residual, “tarifa plana” vamos.

213042_New_Volvo_XC40_interior-F
213055_New_Volvo_XC40_interior-F

Ficha

- Motores: 4 cilindros, gasolina y diésel

- Potencia: desde 190 caballos

- Par motor: desde 400 Nm

- Cambio: automático, 8 velocidades

- Tracción: total

- Dimensiones: (largo/ancho/alto): 4.425/1.863/1.652 mm

- Distancia entre ejes: 2.702 mm

- Consumo: desde 5,1 l/100 km

- Emisiones C02: desde 133 gr/km

- Peso: desde 1.803 kg

- Precio: desde 42.200 euros

Escríbanos: tiempo@grupozeta.es

COMENTARIOS

No hay comentarios

ENVIA TU COMENTARIO

  • Los campos marcados con "*" son obligatorios

Grupo Zeta Nexica