Volkswagen Arteon Gran Turismo

29 / 06 / 2017 Juan Manuel García Rubio

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Volkswagen incorpora una gran berlina a su extensa gama de modelos.

El modelo es el nuevo buque insignia de la marca alemana

El Arteon es la nueva gran berlina de Vol-kswagen. Es un fastback de cinco puertas y cinco asientos que mide 4,9 metros y que se sitúa por encima del Passat. Solo hay un coche del grupo que supera en dimensiones al nuevo de Volkswagen, el Phideon, pero la marca lo desarrolló para China. Por tanto, el Arteon es el nuevo buque insignia de la marca alemana. Sus principales rivales, no en vano, son el Serie 5 de BMW, los Audi A6 y A7 Sportback, o el Mercedes Clase E, entre otros premium. Como la distancia entre ejes es muy generosa, 2,8 metros, el espacio para las piernas en los asientos traseros es muy amplio.

También es bastante ancho y con sus cinco puertas, el acceso y la vida a bordo son muy desahogados. Anuncia un maletero enorme de 563 litros, ampliables a 1.557 si se abaten los asientos traseros. Es entonces cuando se asemeja en capacidad a los grandes SUV.

La postura de conducción adquiere otro valor muy positivo, porque es fácil adaptarse a ella enseguida, es perfecta. Hay que sumar la calidad de los materiales y también el nutrido equipamiento.

Tiene una lista casi interminable de elementos que ofrecer, ya sean de serie u opcionales según el nivel de acabado –Arteon, o básico, Elegance y R-line–. Pero destacan los sistemas llamados proactivos, que en su mayoría necesitan que la función del GPS esté activa, aunque no necesariamente con una ruta programada. Como las luces dinámicas que giran un poco los faros antes de llegar a la curva. También el sistema de asistencia de emergencia que, en caso de que el conductor no responda, guía el coche hacía la derecha y lo frena.

Lo mismo sucede con el ACC, o control de crucero adaptativo. Es una evolución del ya conocido que tiene en cuenta cosas como la velocidad de la vía, glorietas, curvas, desvíos, etc. No podían faltar tampoco los tan de moda y casi obligatorios elementos de entretenimiento. Ahí se incluyen compatibilidad con smartphones o una app mejorada para controlar determinados aspectos del coche como encender la calefacción, alertas de movimiento, nivel de combustible, ubicación y muchas cosas más.

En motorizaciones va bien servido. Tendrá seis a elegir en total, aunque en un principio vienen las dos más potentes en cada combustible –240 caballos TDI y 280 TSI–, y la de menos en diésel –150 caballos–. Precisamente las dos más potentes van de fábula en carretera. Las otras también, pero lógicamente tienen otro carácter. Además de cómodo, el Arteon es preciso en carretera. Un gran coche.