AENA esquiva el vértigo de su alta cotización

José Manuel Vargas, presidente de Aena, insiste en poder salir fuera. Foto: José Luis Roca

La cotización de AENA ha multiplicado ya por tres su precio de salida a bolsa de febrero de 2015. Ha pasado de 58 al entorno de los 180 euros. Con esta cifra, se ha convertido en la compañía con un precio más caro del mercado bursátil español, lo cual ha llevado a algunos a hablar de vértigo. Pero otros, sin embargo, aún ven potencial para mantener a esta empresa en la cartera de inversión.

Por ejemplo, los analistas de Bankinter han subido el precio objetivo de Aena hasta los 191 euros, y basan su decisión en la capacidad de crecimiento de sus ingresos y de los beneficios. La propia empresa había calculado que con un crecimiento del 5,7% del número de pasajeros en 2017 aumentaría un 6,4% en los ingresos totales, debido a los cambios organizativos que ha realizado para compensar la estabilización de tarifas aeroportuarias decidida por el Gobierno.

Y lo cierto es que en el primer trimestre del año, a pesar de que la Semana Santa ha caído en abril, AENA ya aumentó su número de pasajeros en un 7%, lo que le llevó a incrementar en un 6,7% sus ingresos y en un 16,3% su beneficio bruto de explotación (ebitda). A corto plazo, el récord de turismo que se espera en España para este año garantiza un crecimiento mayor de la facturación. Para más adelante, el presidente de la compañía, José Manuel Vargas, sigue insistiendo en que debería poder salir a licitar la gestión de nuevos aeropuertos, para lo que hoy por hoy necesita autorización del Estado español, que tiene el 51% de la propiedad de la compañía.