Sobre dos ruedas

Las bicicletas no son solo para el verano. En ciudades como Estocolmo, Malmö, Utrecht o Ámsterdam, pobres, ricos, hipsters o estudiantes se suben a diario a este vehículo de dos ruedas utilizándolo como principal medio de transporte. Pero la moda urbana del pedaleo es además un estilo de vida. La constante presencia de bicicletas en las calles de estas localidades ha convertido a este transporte en una auténtica seña de identidad. Y aunque Europa gana por goleada a la hora de pedalear, también hay otros rincones en el mundo donde la bicicleta forma parte del paisaje y del día a día de los ciudadanos.

Nuestro país apuesta cada vez más por lo saludable y tampoco quiere quedarse al margen de esta tendencia. Madrid, Barcelona o Sevilla son ejemplos de cómo es necesario hacer un esfuerzo por integrar este medio de transporte ecológico, y ya cuentan todas ellas con sus propias tribus urbanas a pedales. Un estudio de la web de seguros Acierto.com revela que uno de cada diez españoles utiliza la bicicleta a diario, y el 10% de los encuestados asegura que no tendría inconveniente en desplazarse en bici al trabajo, práctica rentable para la salud y el bolsillo.

Al trabajo sobre dos ruedas. En un esfuerzo para facilitar su uso, la compañía de seguros Liberty en España se suma a la iniciativa implantada desde hace años en bastantes empresas europeas de pagar a sus empleados por ir a trabajar en bici para fomentar la movilidad sostenible. Desde principios de abril la aseguradora abona a sus trabajadores 0,37 euros por cada por kilómetro recorrido durante los desplazamientos en horario laboral. Y aunque en España todavía queda mucho por recorrer, hay otros lugares donde la bici manda. Son las ciudades trendy-bikes, con sistemas coordinados con el transporte público, estacionamientos especiales y cientos de kilómetros de ciclovías. En estos destinos las bicis están por todas partes y todos las usan. Plegables, eléctricas, vintage, con canastas o sin ellas, porque pedalear está de moda y es la mejor manera de convertir nuestras calles en lugares mucho más agradables.

Ámsterdam

Con sus 400 kilómetros de carril, la ciudad paraíso de las bicis está hecha para moverse en dos ruedas. Por ocho euros al día se puede alquilar una y utilizarla como medio de transporte para desplazarse por la ciudad. Con una mayoría de calles planas, aquí el pedaleo se hace realmente fácil.

Copenhague

Los daneses y sus bicis son inseparables. La ciudad, paraíso para los ciclistas, es tan plana que todo el mundo se mueve sobre dos ruedas. Los daneses están concienciados con este medio de transporte: casi el 36% de los habitantes van en bici a trabajar. Es tan difícil encontrar un danés sin su bici que incluso provocan importantes atascos.

Berlín

620 kilómetros de carril bici a disposición de los berlineses y de los turistas, que tienen la opción de recorrer la ciudad de una manera muy saludable y por unos 10 euros al día. Y los más vagos pueden echar mano de los velotaxis, una bicicleta pero con un conductor para que pedalee por ellos.

Montreal

Basta con pasear por la ciudad más poblada de Quebec para darse cuenta de que aquí todo tiene su espacio, y también las bicis. Con 650 kilómetros para pedalear, es una de las principales ciudades bike-friendly de América del Norte.

Pekín

En una de las ciudades más contaminadas del mundo, las bicis son un gran bendición contra la polución. Por eso ocho de cada diez ciudadanos la usan para viajes interurbanos. El alquiler, la primera hora sale gratis y por poco más de un euro se puede utilizar todo el día.

Sevilla

Aunque todavía está a años luz de otras ciudades europeas, cuenta con 140 kilómetros de carril bici y un 7% de los sevillanos la utiliza habitualmente. Los turistas son invitados a montarse sobre dos ruedas con un bono semanal de alquiler por poco más de 13 euros.

Estrasburgo

Es la ciudad francesa del ciclismo y está entre las top de Europa para el pedaleo. Y con ventaja, gracias a que es plana y cuenta con calles muy anchas. Entre los proyectos en cartera está el de construir antes de 2020 una autopista para las bicicletas.

Malmö

Ya desde pequeños, los suecos se acostumbran a moverse en este medio de transporte, que para ellos es el principal. Malmö es el número 7 en el ranking internacional de Ciudades del mundo para la bici.