Volvo S60 R, sorprendente y sobresaliente

21 / 09 / 2017 Juan Manuel García Rubio

Valoración

Actualmente 0 de 5 Estrellas.
1
2
3
4
5

Tu valoración

Actualmente 0 de 5 Estrellas.
1
2
3
4
5

En la nueva versión del modelo de Volvo todo está pensado. No es el más caro, más rápido y más potente de su gama por casualidad.

El modelo de Volvo ofrece grandes y placenteras sensaciones al volante

La versión más deportiva del S60 tiene dos denominaciones especiales que le acompañan. La R por un lado y la palabra Polestar por otro. Polestar es a Volvo lo que AMG a Mercedes o M a BMW. Lo mismo sirve para el día a día, porque es un coche cómodo, espacioso, útil con sus cuatro puertas, cinco asientos y buen maletero, que para divertirse.

Presenta detalles, los justos, para diferenciarse. Como las llantas de 20 pulgadas con perfil 35, el pequeño alerón trasero sobre la tapa del maletero, el paragolpes delantero con amplias entradas de aire, la doble salida de escape trasera y hasta el azul de la unidad de las imágenes, entre otros. Tiene estilo no solo como el S60 que es sino también como la versión de mayores prestaciones que representa. Milita en una liga donde hay grandes jugadores. Son precisamente Audi, BMW y Mercedes sus rivales y la competición es encarnizada.

Bajo del capó se aloja un bloque de cuatro cilindros que le da vida en movimiento. Sobrealimentado por turbocompresor, Volvo lo exprime hasta los 367 caballos. Es un digno rival del M4 de BMW, por citar una de las referencias más conocidas. Un motor que empuja muy bien desde las primeras revoluciones y mantiene luego su fuerza. El cambio es automático con levas en el volante y de 8 velocidades y funciona bien.

Tiene más detalles. El chasis está adecuado convenientemente, e incluso ofrece suspensiones regulables mecánicamente, muy deportivas. Cuenta también con tracción total permanente con lo que la motricidad y el agarre están asegurados. Todo está pensado.

Todo lo anterior hace de este S60 un coche muy rápido y estable, que ofrece grandes sensaciones al volante. No es el más potente, ni el más caro ni el más rápido de su gama por casualidad. Ofrece también mucho equipamiento. De sobresaliente, sin duda.