Skoda Karoq, a imagen y semejanza

22 / 12 / 2017 Juan Manuel García Rubio
  • Valoración
  • Actualmente 1 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Tu valoración
  • Actualmente 1 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
¡Gracias!

Con su nuevo modelo, la marca entra en el segmento de los SUV muy capacitados.

Los casi 4,4 metros del Karoq le permiten acoger holgadamente a cinco ocupantes

Skoda ha sido de los últimos en unirse a la fiesta de los SUV, pero lo ha hecho a lo grande. Primero con el Kodiaq y ahora con el hermano menor, el Karoq, la marca se une con entusiasmo y fuerza a la fiesta de los SUV muy capacitados. Si se quiere, muy a imagen y semejanza del primero, pero con mucho acierto.

Ofrece una imagen robusta y moderna, con una parrilla frontal que mantiene la seña de identidad de los Skoda, ópticas con leds (Full LED en opción) y protecciones inferiores en todo el perímetro del coche. Las llantas de serie van de 16 a 19 pulgadas.

El Karoq es grande y capaz. En los casi 4,4 metros de longitud encontramos buen acomodo para cinco ocupantes. La distancia entre ejes, de 2.638 mm, permite disfrutar de un espacio adecuado tanto delante como detrás, y con un maletero de 521 litros de capacidad. Pero puede más; abatiendo los asientos se puede llegar hasta los 1.630 litros, y si hay necesidad se pueden quitar completamente los de atrás para disponer de 1.810 litros.

Sale a la venta con dos acabados, Ambition y Style, y cuatro posibilidades mecánicas, dos de gasolina y dos diésel. Abre la oferta en gasolina el 1.0 TSI de 115 CV, al que le sigue el 1.5 TSI de 150. Este último cuenta con la tecnología ACT, que puede desconectar cilindros, durante un leve lapso de tiempo, si no es necesaria la potencia. El objetivo, cómo no, es reducir el consumo y las emisiones contaminantes. En diésel las potencias son idénticas, 115 y 150 caballos, con1,6 y 2 litros, respectivamente, y ambos alimentados con inyección directa por raíl común. Para las cuatro opciones mecánicas se puede elegir entre cambio manual de seis velocidades o transmisión automática DSG de siete relaciones. No se ha escatimado en nada. Por primera vez en un Skoda, el Karoq puede contar con un cuadro de instrumentos digital, que puede además configurarse de cuatro maneras diferentes.

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil tiene varias versiones según el nivel de equipamiento, y el más completo cuenta con la plataforma SmartLink+, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. Dispone de sistemas de ayuda a la conducción que aumentan la seguridad al volante, caso del asistente de estacionamiento, el Lane Assist para evitar el cambio involuntario de carril o el detector de ángulos muertos, entre otros.

Karoq-012-F
Karoq-006-F

Ficha técnica

- Motores: tres o cuatro cilindros con turbo, gasolina y diésel

- Potencia: desde 115 caballos

- Par motor: desde 200 Nm

- Cambio: manual de 6 velocidadeso automática de 7

- Tracción: delantera o total

- Dimensiones: (largo/ancho/alto): 4.382/1.841/1.603mm

- Distancia entre ejes: 2.638 mm

- Consumo: desde 5,3 l/100 km

- Emisiones C02: desde 119 gr/km

- Peso: desde 1.340 kg

- Precio: desde 22.300 euros

Escríbanos: tiempo@grupozeta.es

COMENTARIOS

No hay comentarios

ENVIA TU COMENTARIO

  • Los campos marcados con "*" son obligatorios

Grupo Zeta Nexica