Hyundai Kona pisando fuerte

14 / 12 / 2017 Juan Manuel García Rubio
  • Valoración
  • Actualmente 0 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Tu valoración
  • Actualmente 0 de 5 Estrellas.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
¡Gracias!

La marca coreana presenta un coche con carácter y de agradable conducción.

El Kona tiene unas dimensiones cómodas en ciudad y muy buen equipamiento

Muy atractivo no solo por fuera, por dentro puede tener un sinfín de equipamiento de lujo y de utilidad, como algunos de los sistemas de ayuda y prevención en la conducción. El Hyundai Kona es un SUV del segmento B que la marca coreana pone en juego en el mercado a partir de ahora por un precio que arranca en 18.990 euros, aunque hay una oferta de descuento de 5.000 euros.

Es agradable y útil. Por fuera, sus dimensiones, como su conducción, es muy agradable y muy citadina a la vez. De longitud se va hasta los 4,16 metros, con 1,80 de altura y 1,56 de anchura. Tiene un maletero de 361 litros de capacidad. Por tanto, es un serio y digno rival de coches tan en boga como el Renault Captur o el Nissan Juke, por citar dos ejemplos muy conocidos. Y para situarnos un poco más, el Kona está por debajo en tamaño de un Hyundai Tucson. Otra alternativa por tanto a un segmento creciente donde los haya y donde hasta Audi lanzó hace poco el Q2 y donde BMW lanzará también el X2. Vamos, que el segmento bulle.

Dependiendo de la motorización, se puede elegir tracción simple, o 4x2, o 4x4. Las primeras versiones del Kona llegan una con motor de gasolina de 120 caballos, y otra, con un diésel de 1,6 litros de. 177. El próximo verano la gama se completará con otro diésel de 115 caballos, más otro de la misma cilindrada y 136 caballos de potencia máxima. Este último podrá montar si se desea tracción total y cambio automático. Que sea tracción total hace también que la geometría del eje trasero sea multibrazo, que es mejor. La conducción en cualquier caso es cómoda, fácil y resulta un coche con carácter. Es uno de esos coches que se conducen sin problemas y es agradable.

Según el equipamiento, puede tener proyección de datos en el parabrisas, o Head up Display, detección de vehículos en el ángulo muerto, protección anterior a una posible colisión o choque, asistente de cambio involuntario de carril, alerta por tráfico cruzado trasero, faros de leds, conexión automática de luces largas en carretera, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas y compatible con Android Auto y Apple CarPlay, carga inalámbrica de móviles... En fin, un sinfín de elementos que todo coche moderno que se precie debe poder llevar al menos como opción. Eso incluye también varias posibilidades de personalización tanto en el exterior como dentro. Las posibilidades, en todos los sentidos, son amplias.

All-New-Kona_Interior-(1)-F
All-New-Kona_Exterior-(4)-F

Ficha técnica

- Motores: 3 cilindros con turbo, gasolina y diésel

- Potencia: desde 120 caballos

- Par motor: desde 172 Nm

- Cambio: manual de 6 velocidades o automática de 7

- Tracción: delantera o total

- Dimensiones: (largo/ancho/alto): 4.165/1.800/1.550 mm

- Distancia entre ejes: 2.600 mm

- Consumo: desde 5,3 l/100 km

- Emisiones C02: desde 119 gr/km

- Peso: desde 1.143 kg

- Precio: desde 18.990 euros

Escríbanos: tiempo@grupozeta.es

COMENTARIOS

No hay comentarios

ENVIA TU COMENTARIO

  • Los campos marcados con "*" son obligatorios

Grupo Zeta Nexica