Más madera en la batalla de las aerolíneas

17 / 10 / 2017 José María Vals
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Lejos de amainar, la batalla abierta entre las compañías de bajo coste va a subir de intensidad en los próximos meses.

Franck Terner, presidente de Air France, se muestra seguro del éxito de su nueva filial.

El mundo de las líneas aéreas sigue agitado y promete más movimiento para los próximos meses. Mientras unas desaparecen, como Air Berlin, que dejará de volar el próximo día 28 de este mes de octubre, otras aparecerán en el mercado. Este es el caso de la compañía francesa Joon, filial cien por cien de Air France y que irrumpirá muy probablemente el 1 de diciembre próximo en el mercado de las compañías de bajo coste (low cost).

Joon nace con vocación de competir en el mercado de los vuelos low cost transoceánicos. En esta actividad tomó posiciones ya el holding hispano-británico IAG con el lanzamiento de la compañía de bajo coste Level, montada por Iberia, y que hizo su primer vuelo entre Barcelona y Punta Cana (República Dominicana) el pasado 10 de junio. Además, la irrupción de Joon se produce justo cuando los directivos de Level estudian la puesta en marcha de vuelos desde Francia o Italia hacia destinos en el continente americano para aprovechar posibles sinergias con la red de Vueling (también de IAG).

Y mientras se producen estas luchas por el mercado transoceánico de bajo coste, la pionera de las low cost, Ryanair, ha tenido que plegar velas y el consejero delegado de la compañía, Michael O’Leary, ha enviado una carta a sus pilotos ofreciéndoles aumentos salariales y mejoras en las condiciones de trabajo para animarles a quedarse en esta aerolínea, de la que han salido 180 para incorporarse a la plantilla de la aerolínea escandinava Norwegian.

Escríbanos: tiempo@grupozeta.es

COMENTARIOS

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